铁路电源
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铁路机车蓄电池充电机
铁路机车智能充电机是采用高频电源技术与进口元器件相结合，运用先进的智能动态调整充电技术，它采用恒流 、脉充、浮充智能三个阶段。充电具有充电效率高，操作简单，使用寿命长等特点，并具有反接、过压、欠压、过载、短路、过热等多重保护功。独有的电压点设定功能可以根据自己的需要设置理想的充电停止点，能在蓄电池充足
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DC5000V铁路用牵引模块试验站高压测试电源系统
铁路用牵引模块试验站高压测试电源系统该高压测试电源系统是5000V/450KW直流可调节电源，带有特定控制与保护功能，主要为动车变流器件辅助功率模块试验提供0～5000V DC/450KW电源。● 设备名称： 牵引模块试验站高压测试电源 ● 输入电压： 380V±10%&nb
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DC750V/1500V/3000V机车地面静调试验电源
产品简介： 该静调电源适用于直流1500V、750V、3000V三种制式地铁车辆的静态地面调试检修，包括转轮和低速动车(城轨、地铁、磁悬浮车辆检修等）。主要参数：●输出电压：DC1500V、DC750V、DC3000V● 电路拓扑结构：IGBT高频开关脉宽调制控制模块化设计● 输入方式：380V±15% （3Φ4W +G） 50Hz±
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25HZ铁路轨道信号电源
［产品简介］ 25HZ相敏轨道交流电源是为了替代铁磁式25Hz电源而研制开发的。由于一般铁磁式25Hz电源体积大，效率低，50Hz含量高不易智能化等缺点。我公司运用成熟、先进的高频逆变技术专为铁路电气化安全设备设计生产的25Hz电子式分频电源，其在可靠性、效率、体积、重量及EMC等方面性能优异，同时具有稳
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再生制动能量电能回馈电网利用装置
主要功能：再生制动电能利用装置（又称“中压能馈装置”），不仅能够将列车再生制动时将多余的能量反馈回交流电网，避免了列车再生制动能量在电阻上的白白消耗，节约能源；还能为列车提供牵引能量，减小直流网压跌落，提高供电质量。主要特点：1、集能量回馈、牵引供电、无功补偿、在线融冰等多种功能于一体，可简化供电系统
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铁路机车牵引/辅助变流器（逆变器）
1、采用矢量控制，独立轮协调控制、防滑/防空转、零速停车、网络监测及故障诊断、数字高频控制等先进技术。2、结构紧凑、模块化、轻量化、低噪声、人性化设计。3、采用强迫风冷方式。产品安装方式：安装于轻轨车辆车顶，箱体底部螺栓固定。
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铁路用DC600V地面电源设备
铁路用DC600V地面电源设备：⊙产品概述：DC600V地面电源站是用于空调列车进行地面空调试验，检测和预置空调而开发的专用设备。该电源模拟机车供电，向空调列车提供直流600V电源，所有输出参数均以机车直流电源的技术指标为依据；系统通过远程工作站实现在线式状态监测，具有完善的自检功能、故障报警功能。可靠的供电系统。
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铁路机车蓄电池充电机
产品简介 铁路机车充电机恒压恒流自动转换，在额定范围内任意选择且限制保护点。电压、电流同时 LED 数码管显示。,内部采用PWM高频开关电源工作原理，采用进口IGBT模块。具体高效能、高精度、高稳定性等特性，优化于线性电源和硅整流电源的高效率。产品已经批量化用于国内各大铁路机务段及铁路机
